MANUEL ANTONIO VEGA
SABANA DE LA MAR- Al
menos dos heridos de bala, una yipeta incendiada, varios detenidos y
enfrentamientos a tiros y pedradas entre manifestantes, policías y militares fue
el balance de la huelga 43 por la construcción de la carretera Hato Mayor
Sabana de la Mar el jueves 2 de mayo , mientras se anuncia la número 44 por 48 horas los días miércoles 29 y jueves
30 de del presente mes.
menos dos heridos de bala, una yipeta incendiada, varios detenidos y
enfrentamientos a tiros y pedradas entre manifestantes, policías y militares fue
el balance de la huelga 43 por la construcción de la carretera Hato Mayor
Sabana de la Mar el jueves 2 de mayo , mientras se anuncia la número 44 por 48 horas los días miércoles 29 y jueves
30 de del presente mes.
La última jornada
librada fue el jueves 2 de mayo, mientras que para mañana, más de 50 organizaciones sindicales,
choferiles, la Asociación Dominicana de Profesores (ADP), las ilglesias
católicas y evangélicas de la provincia, han manifestado su respaldo a la lucha
por considerarla es justa, dado el
avanzado estado de deterioro que presenta la vía de unos 45 kilómetros de extensión.
librada fue el jueves 2 de mayo, mientras que para mañana, más de 50 organizaciones sindicales,
choferiles, la Asociación Dominicana de Profesores (ADP), las ilglesias
católicas y evangélicas de la provincia, han manifestado su respaldo a la lucha
por considerarla es justa, dado el
avanzado estado de deterioro que presenta la vía de unos 45 kilómetros de extensión.
La huelga está siendo convocada
por el Comité por la Dignidad y el Respeto a los Ciudadanos de Hato
Mayor, advirtiendo que puede prologarse si el gobierno no da una respuesta
satisfactoria, iniciando los trabajos en la vía, la cual ha sido presupuestada en cinco años
consecutivos y los dineros no se invierten.
por el Comité por la Dignidad y el Respeto a los Ciudadanos de Hato
Mayor, advirtiendo que puede prologarse si el gobierno no da una respuesta
satisfactoria, iniciando los trabajos en la vía, la cual ha sido presupuestada en cinco años
consecutivos y los dineros no se invierten.
“La que inicia mañana
es la huelga número 44 que realizan los sabanalamarinos por la
construcción de la vía, que fue abierta por vez primera en 1926,
durante el gobierno de Horacio Vásquez y poco se ha hecho de allá a
acá por la vía”, acotó Tony Demorizi, presidente del comité en lucha.
es la huelga número 44 que realizan los sabanalamarinos por la
construcción de la vía, que fue abierta por vez primera en 1926,
durante el gobierno de Horacio Vásquez y poco se ha hecho de allá a
acá por la vía”, acotó Tony Demorizi, presidente del comité en lucha.
El dictador
Rafael Leónidas Trujillo le aplicó la primera capa asfáltica en
1956, mientras que Joaquín Balaguer la reconstruyó en 1990 e
Hipólito Mejía inauguró un tramo de 30 kilómetros de los 45
que tiene de extensión en el 2002.
Rafael Leónidas Trujillo le aplicó la primera capa asfáltica en
1956, mientras que Joaquín Balaguer la reconstruyó en 1990 e
Hipólito Mejía inauguró un tramo de 30 kilómetros de los 45
que tiene de extensión en el 2002.
Danilo Medina
prometió completar el circuito vial de Bávaro, Miches- Sabana de la
Mar- Hato Mayor, pero el caso Odebrecht paralizó la obra,
precisamente cuando iniciaron los trabajos, lo que ha provocado airadas
protestas por su construcción.
prometió completar el circuito vial de Bávaro, Miches- Sabana de la
Mar- Hato Mayor, pero el caso Odebrecht paralizó la obra,
precisamente cuando iniciaron los trabajos, lo que ha provocado airadas
protestas por su construcción.
Los nativos dicen que
la obra solo ha servido para hacer ricos a varios ingenieros, así como
postular a senadores y diputados cada cuatro años, que cuando casi siempre
intentan reiniciar la obra.
la obra solo ha servido para hacer ricos a varios ingenieros, así como
postular a senadores y diputados cada cuatro años, que cuando casi siempre
intentan reiniciar la obra.
